« Près d’un train toutes les heures »… Le nombre de TER bientôt dopé de 30 % entre Rennes et Nantes
Elles ont beau entretenir une certaine rivalité, Rennes et de Nantes savent qu’elles ont intérêt à se rapprocher. Si le mariage a échoué lors de la grande réforme des régions de 2015, les deux métropoles continuent d’entretenir une union libre qui nécessite des ajustements réguliers. Lundi, un pas important du rapprochement a été franchi par la région Bretagne, qui a adopté la nouvelle offre ferroviaire pour mieux relier les deux villes. D’ici quelques semaines, le même vote sera soumis aux élus du conseil régional des Pays-de-la-Loire, afin de confirmer l’investissement. Dès septembre 2027, les habitants pourront profiter de « près d’un train toutes les heures » reliant les deux capitales en 1h15, annoncent les deux régions. Concrètement, l’offre de trains express régionaux (TER) sera augmentée de 30 % pour atteindre 26 liaisons quotidiennes en semaine et 16 le week-end. L’objectif annoncé est clair : « combler les creux du matin et de l’après-midi » pour « satisfaire une forte demande ». S’il est vrai que la desserte tourne bien aux heures de pointe, elle est en pointillé en milieu de journée, obligeant les voyageurs à patienter deux heures pour attraper un TER qui mettra deux heures à boucler les 100 km. Une offre pas très « express » et clairement pas compétitive par rapport à la voiture, malgré son impact écologique indéniable. En augmentant le cadencement, les deux régions espèrent répondre à cette demande croissante, portée par la flambée des prix du carburant. L’occasion, peut-être, de désaturer les trains très prisés du matin et du soir.
Une explosion du nombre de voyageurs
La région Bretagne a vu la fréquentation de ses trains régionaux progresser de 60 % de 2019 à 2025. Un succès qui ne se dément pas en 2026. Sur les seuls six premiers mois, la fréquentation a progressé de 8 %, assure le président Loïg Chesnais-Girard. La région va également améliorer son offre entre Quimper et Vannes avec quatre liaisons quotidiennes de plus sur l’arc sud.