Transports en commun à Rennes : voici ce qui change dès la rentrée

Lors de sa traditionnelle conférence de presse de rentrée consacrée aux transports, les élus de Rennes Métropole ont détaillé les nouveautés sur le réseau Star. Une rentrée marquée par la préparation à l’arrivée future du Trambus.

1 Le réseau de transports en commun se prépare à l’arrivée du Trambus

Si la première ligne de Trambus n’arrivera que fin 2027, l’impact de ce nouveau mode de transports publics, qui verra la mise en service de quatre nouvelles lignes à haute fréquence et haut niveau de service d’ici 2030, va commencer à se voir dès cette rentrée 2026. « Certains bénéfices du Trambus se verront dès la rentrée », promet Valérie Faucheux. La vice-présidente de Rennes Métropole aux mobilités et aux transports fait d’abord référence à la mise en service, le 30 juillet, de la voie réservée exclusivement aux transports en commun sur la RN24, entre Le Rheu, Vezin-le-Coquet et l’entrée de Rennes. « Cette voie propre sur deux kilomètres permettra de gagner dix minutes en heures de pointe sur cet axe très fréquenté. Les lignes 54, 55 et 56 vont en bénéficier, comme celles du réseau Breizhgo ». Please close pop-out player to resume playback. video playing Plourin-lès-Morlaix: atteint de troubles de l’attention, Aimé, 12 ans, ne sait toujours pas où il fera sa rentrée

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Le lancement du Trambus amènera également à une réorganisation des principaux pôles d’échanges du réseau Star. La place de la République, actuel épicentre du réseau de bus, sera, d’ici 2030, traversée uniquement pas trois lignes de Trambus (T1, T2 et T3). La rentrée 2026 préfigure ce futur changement. Avec les travaux sur les quais de Vilaine, les C2 et C3 ne passent plus par République mais desservent le pôle de correspondances « Gares » (dévolu dans le futur aux bus Chronostar), par l’avenue Janvier. La ligne C1 dessert dorénavant, en plus de République, également le pôle de correspondances Charles-de-Gaulle (futur épicentre des bus métropolitains) via la rue Joffre, la rue d’Isly et le boulevard de Beaumont. Quant aux lignes Breizgho, elles ne passent plus par République. Outre les lignes C1, C2 et C3, d’autres modifications sont au menu de cette rentrée sur les autres lignes. La C6 (un bus supplémentaire le matin et le soir) et la C7 (hausse de la fréquence avec un bus toutes les sept à huit minutes en heures de pointe) sont renforcées. D’autres lignes voient leur itinéraire modifié, notamment la ligne 10, qui desservira le quartier du Bois Perrin, « jusque-là dans un angle mort », reconnaît Valérie Faucheux. La ligne 32 est également déviée pour desservir ce même quartier. Outre la poursuite des travaux d’agrandissement du terminus de la ligne A à Kennedy, de remplacement des ascenseurs et des portillons, le changement principal sur le métro sera visible le dimanche matin. Très tôt. Dès ce dimanche, le métro circulera dès 6 h le dimanche, contre 7 h 15 jusqu’ici. « Une évolution importante pour les personnes qui travaillent tôt le dimanche, je pense notamment au personnel hospitalier », estime Nathalie Appéré, maire de Rennes et présidente de Rennes Métropole.

4 La descente à la demande dès 21 h

Un autre service étend ses horaires, celui de la descente à la demande. Accessible à partir de 22 h, il sera désormais proposé à partir de 21 h à compter du mois de septembre. « Lancé en 2021, ce service permet aux usagers de demander au conducteur de s’arrêter entre deux stations et vise à offrir davantage de sécurité en soirée, notamment pour les femmes, explique Ronan Kerloc’h, directeur général de Keolis Rennes. Ce dispositif reste peu utilisé, son extension doit contribuer à en développer l’usage ».

5 Un nouveau dépôt de bus à Baud-Chardonnet

Un nouveau dépôt de bus va être inauguré le 12 octobre dans le quartier de Baud-Chardonnet. Les travaux de construction ont pris fin en juin, et le site est d’ores et déjà opérationnel suite à l’installation progressive de Keolis depuis juillet. Il permettra d’accueillir 180 bus électriques, alors que la Métropole s’est engagée à boucler la transition vers une flotte de bus 100 % électriques en 2030. Ce nouveau dépôt disposera également d’un atelier de maintenance, une aire de lavage et du poste centralisé de commande (PCC) pour le réseau de bus et de Trambus.

6 Le service Covoit’Star gratuit en septembre

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Pour la rentrée, Rennes Métropole lance une expérimentation pour inciter au covoiturage. Durant tout le mois de septembre, le service Covoit’Star est gratuit pour les passagers, qui sont facturés 50 centimes le trajet habituellement. Les conducteurs, eux, continuent à bénéficier de leur rémunération.