« Nous raccrocher au terrain » : l'association française pour le bateau électrique s'ancre à Vannes
Se rapprocher des projets de terrain. C'est l'objectif de l'association française pour le bateau électrique (AFBE), qui vient dans cet objectif d'installer officiellement son siège à Vannes, dans le Morbihan. Créée il y a un peu plus de trente ans, l'association était jusqu'ici implantée à Paris, au plus près des centres de décision institutionnels. « Nous avons la volonté de nous raccrocher au terrain, aux gens qui fabriquent des bateaux, des batteries, et à ceux qui naviguent », a expliqué Michel Nave, président de l'association qui recrute un délégué général pour permettre ce transfert.
Un choix logique
Le choix de Vannes ne tient en rien du hasard. Le territoire compte déjà des acteurs majeurs de la filière, tels que Switch,HYG Motors, Temo ou encore Naviwatt. Pour Le dirigeant de cette dernière entreprise, Yannick Wileveau, « les projets se passent aujourd'hui sur le terrain. On a beaucoup plus de visibilité quand on se trouve dans une région », souligne le dirigeant, ex-président de l'association. Pour David Robo, le maire de Vannes, l'implantation de l'AFBE prouve que l'agglomération peut devenir « le pôle national de référence dans le domaine de la décarbonation et de la propulsion électrique » qu'il appelle de ses voeux.
Prime à l'électrification
Afin d'aider les acteurs de la filière à passer la vitesse supérieure, l'AFBE et EDF travaillent de concert à la création d'une prime à l'électrification des bateaux, financée par le dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE) et conçue sur le modèle d'aide existant dans l'automobile. Le dispositif, qui doit encore recevoir l'aval de l'Etat, visera en premier lieu l'électrification des navires à passagers et les bateaux de servitude portuaire. À terme, d'autres segments, la pêche notamment, pourraient en bénéficier. L'AFBE a déjà poussé l'électrification du maritime notamment au travers de la loi d'orientation des mobilités (LOM). L'association compte plus d'une centaine d'adhérents, architectes navals, bureaux d'études, chantiers, fabricants de moteurs et de batteries ou armateurs.