2 500 Bretilliens précaires bientôt sans aides pour rechercher et se rendre à un travail ?

Je lance une alerte sur ce sujet. Lors de la première journée de la session d’automne du conseil départemental d’Ille-et-Vilaine, la vice-présidente déléguée à l’insertion, à la lutte contre la pauvreté et aux gens du voyage, a souligné les possibles difficultés auxquelles serait très prochainement exposé un dispositif d’accompagnement vers l’emploi. Les perspectives de financement des plateformes de mobilité à compter de 2027 demeurent incertaines. La forte baisse, voire la disparition des crédits FSE (fonds social européen dont les soldes ont été versés en 2027 mais pas de nouvel appel à projet), ainsi que l’absence de visibilité de la programmation du Pacte des Solidarités à compter de 2028, fragilisent directement leur modèle économique, explique Caroline Roger-Moigneu. Cette diminution des financements pourrait conduire à une réduction des capacités d’accompagnement, voire à la disparition possible de certaines plateformes mobilité dès janvier 2027. Il s’agit d’une enveloppe globale de 480 000 €.

En Ille-et-Vilaine, ce dispositif accompagne à ce jour 2 557 personnes, dont 544 des 2 100 allocataires du revenu de solidarité active (RSA), mais aussi des demandeurs d’emploi, des jeunes suivis par les missions locales, des salariés précaires, des personnes en situation de handicap… ll est mis en œuvre par cinq structures réparties dans le département : We Ker pour le pays de Rennes, les Vallons de Vilaine et le nord-est du département ; Pass’Mobilité dans le pays de Saint-Malo ; Solimob dans le pays de Fougères ; Eurêka Emploi Services dans le pays de Brocéliande ; et Mobi’zh de l’association Tremplin à Vitré. Les plateformes de mobilité constituent un outil essentiel des politiques d’insertion, de lutte contre les inégalités territoriales et de développement économique, assure Caroline Roger-Moigneu. Sans mobilité, il n’y a souvent ni emploi, ni formation, ni accès aux droits et aux services.