Rennes : Des bus, moins de voitures… La place de Bretagne va (encore) être transformée

C’est clairement l’une des places les plus connues de Rennes. Mais il faut être honnête, la place de Bretagne n’est pas vraiment l’endroit rêvé pour se poser lire un bouquin ou siroter une limonade. L’endroit est pourtant très végétalisé, ombragé, bordé de quelques terrasses et a fait l’objet de plusieurs opérations de rénovation. Mais il y a un truc qui ne va pas. Traversée par cinq voies de circulation et par une piste cyclable bidirectionnelle parmi les plus empruntées de Rennes, la place de Bretagne est comme coupée en deux. Les 15.000 voitures, camions et bus qui passent chaque jour sur ses pavés font du bruit et rendent l’endroit moyennement accueillant. Consciente du problème, la municipalité a décidé de repenser entièrement la circulation des flux pour rendre l’endroit plus vivable pour tout le monde. Un véritable casse-tête dont le résultat vient d’être dévoilé et semble plutôt cohérent. Les automobilistes vont sans doute faire la moue quand ils apprendront que deux des cinq voies qui leur étaient réservées seraient supprimées. Mais ils peuvent se consoler en se disant que la traversée de cette place faisant le lien entre le nord et le sud de la capitale bretonne sera facilitée. D’ici un an et demi, ils pourront emprunter directement le pont de Bretagne, aujourd’hui réservé aux bus, pour remonter vers le nord.

Plus d’arbres et moins de voitures

A la place des trois voies situées le plus à l’est, la métropole prévoit d’aménager deux voies réservées aux bus, une large piste cyclable (mais l’aménagement actuel sera détruit) et de planter une haie de grands arbres. « Cette place a toujours évolué au gré des mutations des époques. Il faut se souvenir qu’avant l’aménagement de la rocade, la RN137 reliant Saint-Malo à Bordeaux passait par la place de Bretagne », rappelle Marc Hervé, premier adjoint à l’urbanisme. A compter d’avril 2027 et pour une durée d’un an, d’importants travaux seront donc menés sur la place de Bretagne, mais aussi sur la place Foch et les quais d’Ille-et-Rance. L’objectif général est de limiter les conflits. « Nous avons 6.000 à 8.000 vélos qui passent ici chaque jour. Et nous les faisons emprunter un trottoir où il y a déjà énormément de piétons. C’est un aménagement qui va résoudre des conflits parce qu’il va séparer les flux. Je suis persuadée que c’est un projet qui sera en faveur de toutes les mobilités, y compris pour les automobilistes », assure Valérie Faucheux. La vice-présidente de Rennes métropole déléguée aux mobilités insiste aussi sur la nécessaire préparation des lieux au passage prochain des trois lignes de trambus qui passeront bientôt ici pour aller vers République.

La route n’aura plus de pavés

Estimés à plus de six millions d’euros, les travaux seront réalisés sous les ordres de Rennes métropole, les aménagements paysagers étant laissés à la Ville. Les pavés, qui se déchaussaient sous le poids des voitures (et parfois sous l’influence des manifestants), seront remplacés par un enrobé plus résistant et moins bruyant. Et la fontaine, hors-service depuis des années, va également disparaître. Mais pas les statues des baigneuses, qui resteront en place. « C’est une place sous-utilisée. Je suis sûr qu’elle va retrouver de son utilité », assure Romain Poujol, adjoint délégué aux mobilités. Rendez-vous au printemps 2028 pour voir le résultat final.